kotrik

Anda pernah mengalami kesulitan memarkir mobil di tempat yang ramai

Immobilizer adalah
sistem yang
dipasang pada
sistem alarm atau
langsung pada
kendaraan tersebut
yang membuat
mesin mobil tidak
dapat dinyalakan
sebelum fungsi
immobilizer
dimatikan. Banyak
mobil yang sudah
dilengkapi fungsi
immobilizer,
umumnya bekerja
langsung terhubung
ke sistem komputer mobil (ECU).Cara Kerja:
Immobilizer ini
bekerja dengan
cara memutuskan
listrik yang menuju
Fuel Pump (pompa
bensin). Sehingga
mesin tidak bisa
menyala karena
tidak ada bensin
yang tersalur ke
mesin.
Karena mesin dapat dapat
di starter, seolah
mobil tersebut tidak
dilengkapi fungsi
immobilizer dan
terkesan normal-
normal saja, namun
hingga accu habis
pun, mesin tidak
akan bisa menyala.

Anda
lupa mematikan
lampu mobil? Masih
banyak mobil yang
belum dilengkapi
alarm pengingat
lampu (Headlight
Reminder).
Akibatnya ketika
saat mobil
ditinggalkan cukup
lama, tegangan
accu mobil menurun
banyak dan mobil
tidak bisa di starter.

AB

Central Lock,adalah
System yang berfungsi
untuk penguncian
pintu mobil yang
terpusat pada satu
langkah. Dengan
demikian, cukup
kunci pintu dari satu
pintu, maka pintu
yang lain akan ikut
mengunci, sama
halnya saat membuka kunci
pintu.Hampir setiap mobil
baru sudah
dilengkapi sistem
Central Lock.Tujuanya memudahkan kita saat mengunci semua pintu saat parkir,kita tidak perlu lagi mengelilingi mobil untuk mengunci satu per satu.Nah disini akan saya uraikan salah satu kelemahan sistem ini.Misalnya saat mobil terkena ranjau paku yang sengaja ditebar penjahat dan kita cuma sendiri.Otomatis kita akan turun untuk memeriksa kondisi ban,dan apa yang terjadi.....saat kita buka pintu depan(posisi sopir) otomatis semua pintu akan bebas(tidak terkunci) nah saat kita turun dan memeriksa atau mengganti ban,bisa saja ada tangan jahil yang dengan leluasa membuka pintu kiri dan ''mengamankan'' barang berharga yang kita bawa..(kejahatan bukan hanya karena niat,tapi karena ada kesempatan.Untuk itulah perlunya penyempurnaan sistem central lock ini.Dalam hal ini fungsi central lock pada saat membuka saja yang diubah,jadi saat mengunci sistem tetap seperti semula(mengunci semua pintu) tapi saat posisi membuka kita ubah menjadi sendiri-sendiri.Ilustrasinya begini:
-saat mengunci pintu utama(sopir) semua pintu mengunci.
-saat membuka kunci pintu utama hanya pintu itu yang bebas,sementara semua pintu tetap terkunci
Untuk pelengkap dapat kita tambahkan satu tombol untuk membuka semua kunci pintu

Central Lock,adalah
System yang berfungsi
untuk penguncian
pintu mobil yang
terpusat pada satu
langkah. Dengan
demikian, cukup
kunci pintu dari satu
pintu, maka pintu
yang lain akan ikut
mengunci, sama
halnya saat membuka kunci
pintu.

LED PLAT NOMOR

DIPASANG COVER ACRYLIC

DIPASANG DI ATAS PLAT NOMOR

CENTRAL LOCK

LED PILAR MOBIL

LED KOLONG DASHBOARD

ARTI WARNA KABEL

Pada dasarnya
warna kabel itu
hanya mewakili
muatan positif(+)
dan negatif (-).
Berikut
penjelasannya arti
warna kabel
kelistrikan sepeda
motor :
1. HONDA
Hijau : (-) masa,
berlaku untuk
semua negatif Merah : (+) aki Hitam : (+) kunciPutih : (+) alternator
pengisian
(+) lampu dekat
Kuning : (+) arus
beban ke saklar
lampu
Biru : (+) lampu jauh
Abu-abu : (+) flasher
Biru Laut : (+) sein/
reting kanan
Oranye : (+) sein/
reting kiri
Coklat : (+) lampu
kota
Hitam-Merah : (+)
spul CDI
Hitam-Putih : (+)
kunci kontak
Hitam-Kuning: (+)
koil
Biru-Kuning : (+)
pulser CDI
Hijau-Kuning: (+)
lampu rem
2. YAMAHA
Hitam : (-) masa,
berlaku untuk
semua negatif
Hijau : (+) arus
beban penerangan,
dll)
Putih-Merah : (+)
pulser CDI
Hijau-Hitam : (+)
rem
3. SUZUKI
Hitam-Putih : (-)
masa, berlaku
untuk semua
negatif
Putih-Merah : (+)
pengisian dari
magnet
Putih-Biru : (+) koil
ke CDI
Putih-Hitam : (+)
lampu rem
Kuning-Putih: (+)
penerangan/lampu
Biru-Kuning : (+)
pulser ke CDI
Merah : (+) aki
Oranye : (+) kunci kontak
Abu-abu : (+) lampu
belakang
Hijau Muda : (+)
Sein/reting kanan
Hitam : (+) sein/
reting kiri
4. KAWASAKI
Hitam-Kuning: (-)
masa, berlaku
untuk semua
negatif
Putih-Merah : (+) akiMerah-Hitam : (+)
lampu jauh
Merah-Kuning: (+)
lampu dekat
Abu-abu : (+) Sein/
reting kanan
Hijau : (+) sein/
reting kiri
Biru : (+) lampu rem
Merah : (+) lampu
belakang
Coklat : (+) klakson

LAMPU BAGASI MOTOR

Pernah melihat lampu kabin mobil yang otomatis menyala saat kita buka pintunya?Ini bisa terjadi karena ada saklar yang menyambungkan arus listrik kelampu saat pintu dibuka.Posisinya biasanya di sekitar pilar pintu tersebut.

Ini juga
bisa kita
manfaatkan di
bagasi sepeda
motor,sehingga
saat kita buka jok
lampu langsung
menyala.

Gambar di atas menggunakan lampu led,alasanya hemat listrik (ga sampai 1 watt) dan awet sekaligus elegan.
Bahan yang dibutuhkan.
1.Saklar lampu kabin mobil (bisa juga pakai limit switch)
2.Lampu led warna putih 8 pcs (warna lain juga bisa)
3.Kabel secukupnya.
4.PCB Lubang

digital volt

MODIFIKASI LAMPU REM

Brother
pernah liat lampu
REM mobil Formula
1 khan?
dia khan nyala-
nyala kedip2x
gitu...kayak lampu
blitz
Nah...cara kerja alat
ini mirip kayak
gitu...jadi pas kita
mencet tuas rem
otomatis lampu
belakang tidak langsung nyala
konstan / nyala
terus
tapi dia kedip-kedip
dulu...2 s/d 6 kali
kedip baru nyala
konstan / nyala
terus
Ritme kedipnya bisa
d setel semau
kita...mo cepet apa lambat.Ilustrasinya kayak
gini :
(1 posisi lampu nyala 0 posisi lampu padam)
101010101111111111
atau
1001001001001111111111
atau
10001000100010001111111111

atau jeda waktunya bisa kita
atur sesuai dengan
keinginan kita.